{"id":1490,"date":"2018-11-19T19:02:39","date_gmt":"2018-11-19T18:02:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/?p=1490"},"modified":"2018-11-19T19:42:02","modified_gmt":"2018-11-19T18:42:02","slug":"revell-bausatz-ford-gt-le-mans-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/revell-bausatz-ford-gt-le-mans-2017\/","title":{"rendered":"Revell Bausatz Ford GT &#8211; Le Mans 2017"},"content":{"rendered":"<p>50 Jahre nach dem historischen Erfolg den Ford mit dem legend\u00e4ren GT40 \u00fcber Ferrari erringen konnte, wiederholte sich dieses Ereignis im Jahr 2016 mit dem Sieg des neuen Le Mans Boliden genannt Ford GT \u00fcber den erneuten Gegner aus Maranello. Revell nimmt sich nun den Nachfolger aus dem Jahr 2017 zur Brust und bringt ganz frisch den ersten Spritzgussbausatz des Ford GT im Renntrimm auf den Bausatzmarkt.<\/p>\n<p>Der mir vorliegende Testshot umfasst 88 Teile an acht wei\u00dfen und zwei klaren Gie\u00df\u00e4sten. Die Karosserie, Unterboden und Reifen liegen einzeln bei. Diese Tatsache wird sich gegen\u00fcber dem \u201enormalen\u201c Bausatz wohl auch nicht mehr \u00e4ndern. Die Bauanleitung erscheint wie jetzt \u00fcblich in Farbe, gut strukturiert und sollte f\u00fcr jeden verst\u00e4ndlich illustriert sein. Der umfangreiche Decalbogen wei\u00df wirklich zu \u00fcberzeugen. Sauber gedruckt enth\u00e4lt er nat\u00fcrlich s\u00e4mtliche Sponsorenlogos sowie die Startnummern und farblichen Markierungen f\u00fcr alle vier ins Rennen gegangenen Fahrzeuge.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-2 gallery-size-large'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0001\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/revell-bausatz-ford-gt-le-mans-2017\/img-20181117-wa0001\/'><img width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0001-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0001-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0001-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0001-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0001.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0002\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/revell-bausatz-ford-gt-le-mans-2017\/img-20181117-wa0002\/'><img width=\"1024\" height=\"754\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0002-1024x754.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0002-1024x754.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0002-300x221.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0002-768x566.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0002.jpg 1557w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Betrachtet man sich nun alle Teile und die Bauabschnitte der Anleitung ist man als erfahrener Modellbauer wohl wiedermal ein wenig hin- und hergerissen, was bei Revellbaus\u00e4tzen ja doch recht h\u00e4ufig vorkommt. Der Bausatz hat sicher seine St\u00e4rken, aber auch definitiv Schw\u00e4chen.<\/p>\n<p>Im Ganzen wirkt das Fahrzeug f\u00fcr mich ein wenig schm\u00e4chtig, f\u00fcr den Ma\u00dfstab 1\/24 eher etwas zu klein geraten. Gehen wir aber die einzelnen Bauabschnitte durch. Der Bau beginnt mit dem Cockpit, was f\u00fcr mich recht simpel gehalten ist. S\u00e4mtliche Komponenten, au\u00dfer Sitz, Pedale und Armaturenbrett sind an der Cockpitwanne angegossen, werden aber mit Decals etwas aufgewertet. Durch die schmalen Scheiben des GT wird man aber sp\u00e4ter eh nicht sehr viel sehen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0020\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0020\/'><img width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0020-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium 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Dieser ist recht gut gearbeitet und wertet das Modell auf, obwohl auch hier einige Nebenaggregate fehlen. Das d\u00fcrfte am Ende aber auch wieder nicht auffallen unter der Karosserie. Daher ein Pluspunkt f\u00fcr den Motor.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-3 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0003\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0003\/'><img width=\"300\" height=\"280\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0003-300x280.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0003-300x280.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0003-768x716.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0003-1024x955.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0003.jpg 1247w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0006\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0006\/'><img width=\"300\" height=\"168\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0006-300x168.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0006-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0006-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0006-1024x573.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0006-450x250.jpg 450w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0006.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0004\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0004\/'><img width=\"300\" height=\"159\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-300x159.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-768x407.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-1024x542.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004.jpg 1599w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nachdem das Kraftpaket seinen Platz eingenommen hat erfolgt das Aufr\u00fcsten mit allem was an einem Rennwagen technisch noch fehlt. Der Sicherheitsk\u00e4fig ist zum Beispiel filigran gearbeitet und wertet daher auf, ebenfalls s\u00e4mtliche Teile, die zur Beatmung des Motors dienen, obwohl da die Detailbemalung dem Original ein wenig hinterherhinkt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-2 gallery-size-large'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0018\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0018\/'><img width=\"1024\" height=\"738\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0018-1024x738.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0018-1024x738.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0018-300x216.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0018-768x553.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0018.jpg 1566w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0005\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0005\/'><img width=\"1024\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0005-1024x941.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0005-1024x941.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0005-300x276.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0005-768x706.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0005.jpg 1274w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mit Originalfotos l\u00e4sst sich da aber ohne weiteres einiges verbessern. An den Achsen muss der Modellbauer aber wieder Abstriche hinnehmen, da diese sehr einfach mit Steckachsen aus Metall aufgebaut sind und detailfreudig ist nun mal anders. H\u00f6hepunkt der Aufh\u00e4ngungsgeschichte sind wohl die Bremsscheiben, denn diese sind detailliert gestaltet und verdienen daher wieder einen Pluspunkt.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-2 gallery-size-large'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0004\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0004\/'><img width=\"1024\" height=\"542\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-1024x542.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-1024x542.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004-768x407.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0004.jpg 1599w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0007\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/revell-bausatz-ford-gt-le-mans-2017\/img-20181117-wa0007\/'><img width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0007-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0007-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0007-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0007-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0007.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Den \u00fcblichen Streitpunkt Rad-Reifen-Kombination kann man beim GT eigentlich vernachl\u00e4ssigen. Die Felgen sind relativ fein gegossen und der Reifen erscheint nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig hoch, kein Highlight, aber auch kein Minus.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-2 gallery-size-large'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0010\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0010\/'><img width=\"1024\" height=\"799\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0010-e1542652546901-1024x799.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0010-e1542652546901-1024x799.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0010-e1542652546901-300x234.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0010-e1542652546901-768x599.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0010-e1542652546901.jpg 1472w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0008\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0008\/'><img width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0008-1024x768.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0008-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0008-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0008-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0008.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die Schokoladenseite des Ford GT ist wohl eindeutig die Karosserie, die jetzt zum Einsatz kommt. Die 3-farbige Lackierung in wei\u00df, blau und rot ist mit Sicherheit eine Herausforderung, durch die zweiteilige Ausf\u00fchrung wird dem Modellbauer aber auch geholfen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-8 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-1490 gallery-columns-4 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0015\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0015\/'><img width=\"300\" height=\"290\" 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a title=\"IMG-20181117-WA0011\"  href='https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/img-20181117-wa0011\/'><img width=\"865\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0011-865x1024.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0011-865x1024.jpg 865w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0011-253x300.jpg 253w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0011-768x909.jpg 768w, https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/IMG-20181117-WA0011.jpg 1193w\" sizes=\"(max-width: 865px) 100vw, 865px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Wer die Lackierung geschafft hat, f\u00fcr den sollten die letzten Baustellen wie Scheinwerfer, Spiegel und Heckspoiler keine gro\u00dfe Herausforderung mehr sein, bevor die Anleitung auf ganzen drei Seiten die Anbringung der Decals erkl\u00e4rt. Damit sollte nun wirklich nix mehr schief gehen.<\/p>\n<p>Wenn also an diesem Bausatz alles passt, kann man als Fazit festhalten, dass hier wohl doch nicht die inneren Werte z\u00e4hlen, sondern eindeutig die leckere Verpackung der Rennflunder im Vordergrund steht. Ich pers\u00f6nlich freue mich jedenfalls trotz der Schw\u00e4chen auf den Bau des Modells.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ingo Hempel<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>50 Jahre nach dem historischen Erfolg den Ford mit dem legend\u00e4ren GT40 \u00fcber Ferrari erringen konnte, wiederholte sich dieses Ereignis im Jahr 2016 mit dem Sieg des neuen Le Mans Boliden genannt Ford GT \u00fcber den erneuten Gegner aus Maranello. Revell nimmt sich nun den Nachfolger aus dem Jahr 2017 zur Brust und bringt ganz frisch den ersten Spritzgussbausatz des Ford GT im Renntrimm auf den Bausatzmarkt. Der mir vorliegende Testshot umfasst 88 Teile an acht wei\u00dfen und zwei klaren Gie\u00df\u00e4sten. Die Karosserie, Unterboden und Reifen liegen einzeln bei. Diese Tatsache wird sich gegen\u00fcber dem \u201enormalen\u201c Bausatz wohl auch nicht mehr \u00e4ndern. Die Bauanleitung erscheint wie jetzt \u00fcblich in Farbe, gut strukturiert und sollte f\u00fcr jeden verst\u00e4ndlich illustriert sein. Der umfangreiche Decalbogen wei\u00df wirklich zu \u00fcberzeugen. Sauber gedruckt enth\u00e4lt er nat\u00fcrlich s\u00e4mtliche Sponsorenlogos sowie die Startnummern und farblichen Markierungen f\u00fcr alle vier ins Rennen gegangenen Fahrzeuge. &nbsp; Betrachtet man sich nun alle Teile und die Bauabschnitte der Anleitung ist man als erfahrener Modellbauer wohl wiedermal ein wenig hin- und hergerissen, was bei Revellbaus\u00e4tzen ja doch recht h\u00e4ufig vorkommt. Der Bausatz hat sicher seine St\u00e4rken, aber auch definitiv Schw\u00e4chen. Im Ganzen wirkt das Fahrzeug f\u00fcr mich ein wenig schm\u00e4chtig, f\u00fcr den Ma\u00dfstab 1\/24 eher etwas zu klein geraten. Gehen wir aber die einzelnen Bauabschnitte durch. Der Bau beginnt mit dem Cockpit, was f\u00fcr mich recht simpel gehalten ist. S\u00e4mtliche Komponenten, au\u00dfer Sitz, Pedale und Armaturenbrett sind an der Cockpitwanne angegossen, werden aber mit Decals etwas aufgewertet. Durch die schmalen Scheiben des GT wird man aber sp\u00e4ter eh nicht sehr viel sehen k\u00f6nnen. &nbsp; Die Bodenplatte ist ebenfalls eher einfach gearbeitet mit einem Diffusor, der schlicht und einfach zu grob ausf\u00e4llt und von erfahrenen Modellbauern definitiv ersetzt werden sollte. Als N\u00e4chstes findet der Motor seinen Weg auf das Chassis. Dieser ist recht gut gearbeitet und wertet das Modell auf, obwohl auch hier einige Nebenaggregate fehlen. Das d\u00fcrfte am Ende aber auch wieder nicht auffallen unter der Karosserie. Daher ein Pluspunkt f\u00fcr den Motor. Nachdem das Kraftpaket seinen Platz eingenommen hat erfolgt das Aufr\u00fcsten mit allem was an einem Rennwagen technisch noch fehlt. Der Sicherheitsk\u00e4fig ist zum Beispiel filigran gearbeitet und wertet daher auf, ebenfalls s\u00e4mtliche Teile, die zur Beatmung des Motors dienen, obwohl da die Detailbemalung dem Original ein wenig hinterherhinkt. &nbsp; Mit Originalfotos l\u00e4sst sich da aber ohne weiteres einiges verbessern. An den Achsen muss der Modellbauer aber wieder Abstriche hinnehmen, da diese sehr einfach mit Steckachsen aus Metall aufgebaut sind und detailfreudig ist nun mal anders. H\u00f6hepunkt der Aufh\u00e4ngungsgeschichte sind wohl die Bremsscheiben, denn diese sind detailliert gestaltet und verdienen daher wieder einen Pluspunkt. &nbsp; Den \u00fcblichen Streitpunkt Rad-Reifen-Kombination kann man beim GT eigentlich vernachl\u00e4ssigen. Die Felgen sind relativ fein gegossen und der Reifen erscheint nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig hoch, kein Highlight, aber auch kein Minus. Die Schokoladenseite des Ford GT ist wohl eindeutig die Karosserie, die jetzt zum Einsatz kommt. Die 3-farbige Lackierung in wei\u00df, blau und rot ist mit Sicherheit eine Herausforderung, durch die zweiteilige Ausf\u00fchrung wird dem Modellbauer aber auch geholfen. &nbsp; Einen weiteren Pluspunkt bekommen die Scheiben, diese liegen dem Bausatz einzeln mit bereits lackierten schwarzen R\u00e4ndern bei und warten nur auf den Einbau, wobei ein Nacharbeiten an der einen oder anderen Stelle wohl trotzdem n\u00f6tig ist. Ebenso positiv zu bewerten sind die R\u00fcckleuchten, die sich bereits in klar-rot pr\u00e4sentieren. Wer die Lackierung geschafft hat, f\u00fcr den sollten die letzten Baustellen wie Scheinwerfer, Spiegel und Heckspoiler keine gro\u00dfe Herausforderung mehr sein, bevor die Anleitung auf ganzen drei Seiten die Anbringung der Decals erkl\u00e4rt. Damit sollte nun wirklich nix mehr schief gehen. Wenn also an diesem Bausatz alles passt, kann man als Fazit festhalten, dass hier wohl doch nicht die inneren Werte z\u00e4hlen, sondern eindeutig die leckere Verpackung der Rennflunder im Vordergrund steht. Ich pers\u00f6nlich freue mich jedenfalls trotz der Schw\u00e4chen auf den Bau des Modells. &nbsp; Ingo Hempel &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1470,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[84,115,83,38],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1490"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1506,"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490\/revisions\/1506"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pmc-riesa.de\/pmcblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}